亳州阜阳淮北要通高铁经过亳州的这条
日前,
环境保护部正式批复了
皖北城际铁路网规划环境影响报告书。
至此,
皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备,
正式进入规划报批阶段。
环评批复指出,
报告书基础资料较丰富,
预测和分析方案基本适当,
对主要环境影响的预测分析结果基本合理,
对公众参与意见采纳情况的说明
基本满足相关规范要求,
提出的优化调整建议
和减缓不良环境影响的对策措施原则可行。
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批复要求,
在方案优化实施中,
要坚持绿色发展理念,
严守区域生态保护红线,
加强环评成果的落实,强化环境影响跟踪监测。
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皖北城际铁路网
皖北城际铁路网规划范围
包括皖北地区的淮北、亳州、
宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市,
以及与皖北地区毗邻的
合肥、滁州、六安3市。
拟规划建设
“一纵”
(淮北—宿州—蚌埠—合肥铁路)、
“一横”
(阜南—霍邱—寿县—淮南
—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路)、
“两贯通”
(淮北—宿州—阜阳铁路、
亳州—蚌埠—滁州—南京铁路)
“主骨架”
以及一条西向外延线(阜阳-驻马店铁路)
和相关联络线工程。
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其中,
近期(至年)建设
4条连接皖北地区中心城市的骨干线网,
新建线路公里,
估算投资亿元。
下一步
按照省委、省政府部署,
省发展改革委将加强
与国家发展改革委等有关方面衔接,
力争皖北城际铁路网规划早日通过国家审批,
并同步推进
淮北—宿州—蚌埠等城际铁路项目前期工作,
力争年内开工建设。
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根据此前发布的
安徽省年个省级调度项目年度计划
最近吸引大家眼球的是:
淮北至宿州至蚌埠城际铁路
将于今年开建!
下面来了解一下
这条与亳州关系密切的铁路!
1途经皖北5市
据环评内容显示,
位于我省北部的
淮北至阜阳、蚌埠快速铁路,
经由淮北、宿州、亳州(蒙城)、
阜阳和蚌埠五市
线路北端与在建的
淮北至萧县北客车联络线衔接
引入徐州铁路枢纽,
中间与规划的
亳州至蚌埠铁路沟通。
线路将引入
阜阳枢纽与商合杭、
郑阜客专及规划的京九客专连接,
至蚌埠方向线路引入
蚌埠地区
与京沪高铁、合蚌客专衔接。
项目远期还将预留亳州至蒙城线路,
形成亳州至蒙城至蚌埠通路。
2
全线设13站
环评公示资料还显示,
淮北至阜阳、蚌埠快速铁路项目
正线全长.5km,
共设车站13座,线路所1座;
工程概算投资亿元,
设计速度为每小时公里。
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淮北至阜阳、蚌埠快速铁路
其中,
淮北至阜阳段正线全长.9km,
设车站10座,
其中新设车站8座,接轨站2座。
根据初期研究情况来看,线路走向和站点具体为:
坡里站—淮北站—濉溪站
—淮北南站—宿州西站—双堆集站
—蒙城站—吕望站—利辛站
—伍明北站—阜阳西站;
蒙城至蚌埠段正线全长86.6km,
新设车站3座,
线路所1座。
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本次铁路,
联通了皖北阜阳、宿州、
淮北、蚌埠、亳州蒙城等几个城市,
使得这几个城市的密切度增强,
对人们的出行更加便利了有木有?!
3
阜阳宿州首次直接联通
按照既有铁路线路,
阜阳西北向通过涡阳联通淮北,
一路向东到徐州。
而新的铁路网规划中,
阜阳将通过蒙城直接联通宿州,
并且可以通过宿州
增加一条联通淮北的线路。
4
蚌埠增加西北向铁路
在规划之中,
蚌埠增加了西北向铁路,
将到达蒙城,
并且将通过蒙城联通阜阳市,
告别了蚌埠、阜阳无法铁路直接互通的历史。
在预留蒙城到亳州的线路中,
若建设,
蚌埠还可向西北联通亳州、直达河南。
5
蒙城告别无铁路时代
在规划中,
蒙城是一个新的站台,
而蒙城县以往并无铁路通过,
开通之后,
蒙城将告别无铁路的时代,
成为联通
蚌埠、阜阳、宿州甚至亳州的一个站点。
据介绍,目前皖北地区仍有阜阳、亳州、淮北等地没有开通高铁。按照皖北城际铁路网规划,皖北城铁网不仅将实现皖北地区各县市的互联互通,还将与合肥连接。未来,皖北六市之间以及与合肥的联系将通过城铁实现公交化,皖北地区也将实现一小时通行圈。
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期待皖北铁路网早日建成,
那样
咱们出行就更方便啦!
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