不得了合肥到六安要通公交啦9条公交线

合肥到六安通公交啦

9条客运班线台客运车辆

全部进行公交化改造

小庙、官亭要建2个公交枢纽

持“合肥市民卡”即可乘坐

票价与合肥市区等高对接

“合六同城化”又加快了

合肥坐公交可至六安

最新消息！年年底，合肥到六安将全面实现公交化运营，并与合肥市区的公交票价等高对接，持“合肥市民卡”即可乘坐公交、地铁、出租车，公共自行车可通借通还。“合六同城化”步伐又加快了一步！

据了解，合肥市正加快推进西部片区农村客运班线公交化改造，前期工作现已正式启动，预计年上半年建设完工。

此次西部片区城乡客运一体化改造范围包括：新桥国际产业园、寿县（蜀山）产业园、寿县炎刘镇、蜀山区小庙镇、经开区高刘社区、肥西官亭镇和铭传乡等。

共计对9条客运班线台客运车辆实施公交化改造，计划在小庙、官亭建设2个公交枢纽站，在居民聚集区或人员流动较大的区域建公交首末站，开通小庙至市区、小庙至寿县产业园（炎刘镇）、官亭至小庙等若干条支线公交线路。

同时，对蜀山区、经开区、肥西县、寿县4个县区与合肥市区公交线路统一规划，实行站场资源共享，建管养机制相互衔接。

合六城际铁路年12月底开建

除了实现公交一体化运营，年，合肥至六安城际铁路也有望正式开建，两个城市的距离进一步拉近了。

2月28日，合肥市发展和改革委员会、六安市发展和改革委员会联合发布了《合肥至六安区域快线工程环境影响评价公众参与信息第一次公示》。

公示信息显示，合肥至六安城际铁路路线：西起六安市客运西站，终至合肥市蜀山区长宁大道站，主要沿六安中心城区大别山路、皖西大道、G国道敷设。

合六城际铁路沿线串联六安中心城区、六安东部新城、合肥肥西县、蜀山区。线路全长63.1km，六安境内25.6km，合肥境内37.5km，全线高架段59.4km，地下段3.7km，六安境内均为高架线。

在合肥、六安2市境内各设9座车站，全线高架站16座、地下站2座，设换乘站2座：小庙站和长宁大道站，可换乘合肥地铁2号、6号、7号线。

全线设1座车辆段1座停车场，其中，1座车辆段设在六安市与合肥市交界处，占地约23公顷，另外在线路起点客运西站附近和小庙西站附近分别设置1座停车场，占地分别约10公顷、12公顷。

据悉，合六城际铁路工程总工期4年，预计于年12月底开工建设，年12月底建成通车试运营。

合六区域快线是带动合六发展轴沿线的产业发展、加强合肥与六安的产业联系的重要途径，是实现合肥都市圈“1小时通勤圈”和“1小时生活圈”的必要保障。

投资22.2亿元合肥六安再添1条快速主通道

公路建设方面，从安徽省公路局获悉，S合六南通道（合肥段）有望在年上半年开工建设，计划总工期为2年。

这是继目前通行的合六叶高速和G国道之后，合肥与六安之间将再添一条快速主通道。

规划的S合六南通道（合肥段）建设工程项目，起于集贤路向西延伸与G新线交点（接G预留集贤路交口），向西由上派镇至花岗镇，在许下楼南侧跨越潜南干渠后，在孙集以北、潜南干渠以南布设。之后向西偏南在山南镇北侧布设，通过X后路线向西偏北延伸，在金牛街道西侧与S共线，并下穿规划的济南至祁门高速公路，之后路线向西，与S分离后进入六安市境内S合六南通道。

拟建道路全程长约33.7公里，按照集散的一级公路标准设计，设计时速80公里，路基宽度32米，双向六车道；全线共设桥梁20座，项目总投资为22.2亿元。

S合六南通道东联合肥、西接河南，途经肥西县、六安市金安区、裕安区、金寨县、叶集改革试验区等，沿线分布有肥西县产城融合示范区、裕安经济开发区等产业集中区。

目前，六安市已先期启动了合六南通道（六安段）的建设工程，其中部分路段已开工建设。

另外，合肥与六安2市之间的快速轨道交通建设也被提上日程。据悉，合肥至六安快线建设心目现已完成建设方案研究，正在开展项目可研编制工作。

霍邱县与高新区共建4.32万亩现代产业园

在交通建设方面拉近2个城市之间距离的同时，合肥市与六安市还签署合作协议共建现代产业园，发挥2地比较优势，紧抓发达地区产业转移、融入皖江示范区等机遇，突出错位发展，构建以“3+2+1”为主体的特色产业体系。

3月26日，合肥市新区与六安市霍邱县合作共建协议签约仪式在合肥高新区管委会举行，双方签署了《合肥高新区霍邱现代产业园合作共建协议》，将在霍邱县城区东北部建设亩现代产业园。

该现代产业园选址霍邱县城区东北部，四至范围：东至东环路、南至水门塘路、西至滨湖北路、北至蓼北路。

规划总面积28.79平方公里（亩），其中启动区面积14.89平方公里，在蓼北路以北预留了12.77平方公里作为远景发展备用地。

14.89平方公里的启动区中4.83平方公里为水门塘公园水面及绿地，10.06平方公里为工业集聚区及生活服务配套等用地。

据悉，该产业园将重点发展电子信息、节能环保、高端装备3大主导产业，培育壮大电商物流、文化旅游两大服务业，扶持发展纺织服装、玩具等劳动密集型产业。力争到年基本建成启动区，合计入驻亿元以上项目20个，其中工业项目15个，实现工业总产值亿元，财政收入10亿元，集聚常住人口6万人。

合肥经济圈走向同城化

作为合肥经济圈的一部分，六安也是我国沿海辐射中原的战略要冲，被誉为是合肥的“后花园”，下辖霍邱、霍山、舒城、金寨4县和金安、裕安、叶集区及六安经济技术开发区。

随着重大项目的合作，合肥优质资源的导入，城市之间道路的开通，“合六同城化”的速度越来越快。

1、按照规划，到年，合肥都市圈的经济规模将持续提高，占全省比重由年的36.37%提高到50%以上。道路的修建、产业园的建设，大大方便了两地人员往来和经济交流，成为两地经济发展的“加速器”。

2、随着道路的建设，在合肥和六安基本可以形成了“1小时内的经济圈”，集聚了人气，带旺了财，加快了合肥、六安商贸旅游的繁荣发展。

3、高速便捷的城际铁路加速了两地人员流动，优化了两地的资源配置，改变了两地人的生活观念及习惯，有力促进两地的“同城化”和“一体化”。

4、产业项目转移、道路开通，快速、便捷的运输方式使人员流动有了更大空间，生活在合肥、工作在六安，或生活在六安、工作在合肥成为可能。

5、以城际铁路为骨干的多功能、多层次、多方位、立体式的快速高效交通网，将更好的实现“同城效益”，更加有利于省会城市资源的汇入。

结语

作为合肥经济圈辐射范围内的重要城市，六安与合肥的联系越发紧密。而土地价格飙高、知名开发企业密切







































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