重磅磁悬浮来了合肥与沪杭1小时互达
交通是连接城市的重要纽带
也是城市发展的主要动力
这几年合肥交通真正有了质和量的发展
磁悬浮来了！合肥与沪杭1小时互达日前，安徽省发展改革委、安徽省交通运输厅联合印发安徽省贯彻落实长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划实施方案。根据该方案——我省将实现所有县城通达高速公路八成以上的县通达高铁，“G60”争取全线布局磁悬浮，合肥有望1小时到达上海。
5年后，安徽八成以上的县都要通高铁根据实施方案，到年，一体化交通基础设施网络总体形成，基本建成“轨道上的安徽”，在“县县通”基础上，实现所有县城通高速公路；机场群和港口群支撑能力显著增强。一体化运输服务能力显著提升，与沪苏浙中心城市之间享受1~1.5小时客运服务，合肥都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务。
到年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑新阶段现代化美好安徽建设能力显著增强，构建“安徽出行交通圈”，推动合肥到省内其他设区市、设区市到所辖县1小时通达，长三角城市群、合肥到邻省省会2小时通达，全国主要城市3小时覆盖。
“G60”争取全线布局磁悬浮在新兴交通领域，将依托安徽科技创新资源，加强与有关企业和科研单位合作，推动高速磁悬浮系统技术储备研发。争取国家在G60科创走廊布局高速磁悬浮交通通道，并先行启动合肥—芜湖（江北新兴产业集中区）试验工程研发建设，逐步推动G60科创走廊高速磁悬浮通道全线建设，实现区间内1小时通达。
G60科创走廊如果可以实现区间内1小时通达，那就意味着从合肥出发乘坐磁悬浮列车可以1小时到达杭州和上海。
建设“五山”联动快速铁路加快区域城际铁路网、高速铁路连接线建设，打造容量可观、高效通勤的城际交通圈。加强重点旅游景区之间快速连接，规划建设串联齐云山、黄山、九华山、天柱山和大别山的“五山”联动快速铁路。
合肥到周边城市拟规划多条城铁、市域铁路为打造合肥都市圈1小时通勤网，加强与南京、杭州、徐州都市圈毗邻地区交通联系，我省将鼓励建设中心城区连接周边主要城镇的市域（郊）铁路，研究利用既有铁路开行城际、市域（郊）列车。提升轨道交通服务重点旅游景区能力。支持符合条件的城市规划建设城市轨道交通。
其中，将建设南京—马鞍山、南京—滁州、南陵—繁昌—芜湖—江北产业集中区等城际铁路。开展合肥—新桥机场—淮南、滁州—天长—扬州等城际铁路规划研究。
建设合肥新桥机场S1线、黄山市域旅游T1线。开展合肥—巢湖、合肥—庐江—桐城、和县—南京、萧县—徐州、枞阳—铜陵、黄山市域旅游T2线等市域（郊）铁路规划研究。
安徽将建27个通用机场在机场建设方面，我省将建设亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等机场，推进合肥、阜阳、安庆、池州、芜湖宣州等机场改扩建。开展迁建安庆、黄山机场前期研究。
建设界首、颍上、砀山、泗县、固镇、蒙城、濉溪、谢家集区、肥东、肥西官亭、肥西严店、庐江、无为、定远、天长、明光、当涂、义安区、金安区、桐城、太湖、岳西、青阳、绩溪、旌德、黄山区、休宁等通用机场。
除了以上合肥交通上的大建设外，合肥一大批高铁、铁路都将有动作！一起来看看~
合新高铁安徽段即将开工建设11月24日，皖赣铁路安徽有限责任公司发布了《新建合肥至新沂铁路安徽段先行开工段站前工程施工总价承包招标公告》，标志着合新高铁安徽段年底即将正式开工建设。
本次先期开工段位于明光市以及肥东县、合肥市区。项目计划12月28日开工建设，拟于年6月27日竣工，工期3.5年。
合新铁路安徽段，新合肥西站（含）至泗县东站（含）线路全长.公里。其中新建正线.公里，利用既有线9.公里。
全线共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西7座车站，其中桃花店站为既有站，新合肥西站为在建合安铁路车站，其余车站为新建车站，设计速度目标值：公里/小时。
合新高铁项目北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至合肥。建成之后，从合肥出发，乘坐高铁可2小时到连云港、日照，3小时到青岛。
合新六城际铁路将在新桥机场设站同日，安徽民航机场集团在合肥45政府服务直通车回复网友时表示，根据合新六城际铁路的规划，在机场航站区内设置一个站点，旨在结合S1线，打造方便民众的空铁联运枢纽。具体如下：
根据官方回复：
1、安徽省发改委已经就机场航站区改扩建项目可研进行公示，待可研获批后，民航机场集团将抓紧落实后续工作。
2、根据合新六城际铁路的规划，在机场航站区内设置一个站点，旨在结合S1线，打造方便民众的空铁联运枢纽。
民航机场集团一直积极地与合新六城际铁路业主对接，待其可研获批后，将共同推进项目进度并抓紧开工建设。
合安高铁正式开通12月22日，京港高铁合安段正式开通运营，自此，肥西迈入“高铁时代”，安庆到合肥方向有了“直线”高铁，最快73分钟可达。
未来，随着新合肥西站、安庆西站建成，合安高铁将直线运行，通行时间会大大缩短，时间会控制在1小时以内。
商合杭高铁合湖段开通6月28日，商合杭高铁合湖段正式开通运营，迎来光辉时刻！
自年12月1日，商合杭北段开通，至此，商合杭高铁完成全线贯通，豫皖浙三省实现了”无缝对接”！合肥45分钟到芜湖，2小时到杭州。
合肥—新沂高铁安徽段开工合肥至新沂铁路设计时速公里，预计下月开工建设，未来两个小时左右即可到达连云港、日照，三个小时可到达青岛。
巢湖—马鞍山城际铁路开工巢马城际建成后，今后从合肥出发，最快1个多小时就能到上海，仅需30多分钟就能到马鞍山。
合肥—安庆高铁续建合安高铁是合安九高铁的一部分，未来合安九高铁将南接昌九城际铁路，形成南昌到北京的又一条高铁通道。届时，合肥到南昌2小时左右，合肥到深圳6小时左右。
合肥—南京铁路前期工作“合宁二线”(合肥至南京)，工期预计3年。建成后，合肥人半小时内就能到南京啦！
合肥—新桥机场—六安铁路前期工作我市正在规划设计合肥—六安城际铁路及市内轨道交通机场专线，建成投入使用后，将进一步增加机场进出通道，减少市民交通支出，方便市民出行。
合肥—武汉铁路前期工作作为沿江高铁的一部分合肥-武汉高铁计划年前建成。今后，合肥去扬州、南通高铁直达！
合肥—安康铁路前期工作省里正在开展合肥-六安-信阳-襄阳-安康高铁前期研究，并积极争取纳入国家相关铁路规划，尽早启动建设。
建成后，该铁路与在建的武汉至西安高铁衔接，可以形成另一条合肥至西安间的快速铁路通道。
合肥—池州铁路前期工作池州市正在积极争取将合肥至池州城际铁路列入国家上位规划及十四五规划近期开工建设项目。
地铁7、8号线一期工程下月开建！从合肥轨道交通公司获悉，合肥轨道交通7号线一期、8号线一期先行段初步设计，于11月24日，获省发改委批复，开工前报批工作，基本完成，工程计划下月开工！
号线一期工程先行段线路起于繁华大道与云外路交叉口松林路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，止于紫云路与天津路交叉口天津路站，线路全长约18.80km，均为地下线。
共设车站16座，依次为松林路站、繁华大道站、松谷路站、莲花路站、天都路站、石门路站、耕耘路站、清潭路站、习友路站、要素大市场站、广西路站、紫庐站、嵩山路站、徽富路站、上海路站和天津路站，均为地下站。
号线一期工程先行段线路起于临泉路与阜阳北路交叉口一里井站，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路敷设，止于荷塘路与蒙城北路交叉口荷塘路站，线路全长约7.3km，均为地下线。
设一里井站、灵璧路站、耀远路站、王卫庄站、荷塘路站共5座车站，均为地下站。
轨道集团表示：下一步将加快推进7号线一期、8号线一期工程先行段开工前各项准备工作，力争早日实现线路开工，完成第三期建设规划项目年内全部开工的任务目标。
7条地铁今年全开工地铁第三轮规划通过后，今年，合肥将有7条地铁分批开工，时间分别是10月、11月和12月！
01地铁S1号线继续北延据
话说合肥楼市爆料，新桥机场S1线及寿县延长线示意图如下：可以看到地铁往北延伸，设有两站，分别为新桥大道站和蜀山产业园站，终点在寿县停车场。号线一期8号线一期起于一里井站，途径灵璧路站、耀远路站、王卫庄站、荷塘路站，共设站5座。
号线一期正在拆迁6号线一期工程线路自鸡鸣山路站至东风大道站，途经高新、蜀山、包河、瑶海、肥东，全长35.2公里，共设22座车站。
号线南段年底开通合肥地铁5号线正式启动空载试运行，预计今年年底实现初期运营。届时金融板块、省府东、包河工业园都将再通地铁！
号线南延年底开工地铁4号线南延线起于金桥路站，沿大雁湾路、大潜山大道、繁华大道、永和路敷设止于4号线丰乐河路站。正线线路全长13.97公里，设置车站8座。11月底开工，年年底通车！
号线南延10月开工网曝地铁3号线南延线青年路站正在拆迁，10月正式动工建设，建成可以串联肥西县、经开区、政务区、西部城市中心区、火车站地区、瑶海工业园、北部城市中心区、职教园区等。
号线东延10月开工2号线东延线起于三十埠站，主要沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉香路站，串联了肥东、老城中心、高新区。
多条高铁、地铁线路的开通建设，将为合肥未来的发展添砖加瓦！
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