合淮同城化合六同城化,六安做的更好,但

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淮南和六安是合肥都市圈的两个重要的核心城市，两个城市也是拼了命地往合肥靠拢对接。淮南——山南新区六安——东部新城但是由于行政区划的限制，淮南和六安距离合肥市区还有一定的距离。淮南与合肥市区隔着狭长的长丰，山南新区距离合肥老城区约83公里。六安与合肥市区隔着漫长的肥西，东部新城距离合肥老城区约60公里。特别是淮南，可谓是孤注一掷，全心全力发展山南，促进合淮同城，但是毕竟距离合肥市区太远，而且目前合肥的发展重心和实力不足以全身心地投入合淮同城，就算合肥往北发展，也不是合淮同城，而是往北带动长丰各乡镇的发展，看看s合水路就知道了。六安，就很聪明，不能一棵树上吊死，不仅东部新城已经发展到了合肥六安交界，南部片区、北部片区、河西片区也都同步发展，可谓遍地开花，靠近合肥是优势，但不能完全依赖合肥，自己强大了，别人才愿意跟你玩，这一点，六安做得比淮南好多了。当然，合肥也是给了淮南很大的照顾的，那就是把寿县划给淮南，通过空港经济示范区带动寿县南部乡镇的发展，从而增强淮南的实力。另外，交通方面，淮南和六安已经与合肥联系非常紧密，新桥机场已经实现了三市共享。交通方面，淮南是合肥的北门户，G国道、合蚌高速、滁新高速、合蚌高铁、商合杭高铁，都通过淮南连接皖北和皖西北各市至合肥，地理位置十分重要。六安是合肥的西门户，G国道、沪陕高速、沪蓉高速、合武高铁、宁西铁路，都通过六安连接沿江各省和西北各省至合肥，是十分重要的省级交通枢纽。现在，三城的交通一体化已经很好了，下一步淮南、六安还是应该找准定位，利用靠近合肥的优势，把两市发展起来。

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